40STE Compact converziós egység 12V AD

Kora délután Badacsony alatt cirkálsz, gyenge északiban. Sokat kell állítani a vitorlán, a társad közben a kormányt fogja. A harmadik igazításnál már a tekerés viszi el a figyelmedet a szélről. Ilyenkor esik jól, ha a megszokott csörlőd egy gombnyomásra dolgozik helyetted.

A készlet a kézi Andersen 40ST FS csörlődet alakítja elektromos működésűvé, a hajó 12 V-os egyenáramú rendszeréről.

Kefe nélküli egyenáramú motor dolgozik benne, alacsony építésű bolygóművel. A sebességet a nyomógomb lenyomásának ereje határozza meg, ezért finoman hangolsz vagy végigviszed a behúzást. Áram nélkül sem maradsz csörlő nélkül, normál karral kézzel is hajthatod.

Egy egység, nincs külön doboz. A motor, a hajtómű és a vezérlés egyetlen tömbben van. Bekötéskor nem kell külön vezérlődobozt elhelyezned.

Fedélzet felett marad. A motor beépítése fedélzet feletti, ezért szűk hajóbelsőnél is megoldja az átalakítást.

Védi magát a túlterheléstől. Túlzott húzóterhelésnél, túlmelegedésnél vagy a megengedett időn túli járatásnál automatikusan leáll. A motoráramkör 60 °C-nál kapcsol le, 4 perc 15 másodperc folyamatos járás után pedig legalább 30 másodperc szünet kell a folytatáshoz.

A dobozban minden kötés adott. Tartozék a nyomógomb 190 mm-es kábele, a motor 140 mm-es kábele és egy 1 m-es RD877610 kábel. Egy 41 mm-es sorkapocs-hosszabbító készlet, vízelvezető cső és ajaktömítés szervizkészlet is jár hozzá.

Kinek ajánljuk

• Akinek már van Andersen 40ST FS csörlője, és kézi helyett elektromos kezelést szeretne.
• Ahol a beépítési hely szűk, és a belső elhelyezés nem oldható meg.
• Egyedül vagy kis csapattal vitorlázóknak, akiknél a szkótbehúzás fizikailag sokat kivesz.

Kinek nem

• Más csörlőhöz vagy régebbi változathoz. V.4.0 vagy újabb 40ST FS kell, a rendeléshez a talpon lévő pecsét adatait is meg kell adni.
• Függőleges felületre nem ajánlott a vízbejutás veszélye miatt.
• Teljes csörlő helyett nem jó. Ez csak átalakító készlet, önmagában nem használható.

Meglévő, jó állapotú csörlőnél éri meg, amikor a kézi hajtás már fáraszt, de a beépítési pontot nem bontanád meg. A megszokott mozdulatok maradnak, csak a behúzást végzi motor. Kis csapattal, sok manőverrel ez adja vissza a nyugodt vitorlázást.

Meglévő Andersen 40ST FS csörlő és rendben lévő hajóelektromos rendszer töltéssel. Normál csörlőkar a kézi hajtáshoz is legyen kéznél. Ha bizonytalan vagy a kompatibilitásban, kérdezz minket: +36 20 611 4139.