Minden, amia vízen számít.

Negyed hat, keleti szél, a Tihanyi-szorosban fordulsz. A genuaszkót a dobon, a társad a kormánynál, és a következő tíz másodpercen múlik, szép lesz-e a forduló. Egy elektromos csörlőnél ilyenkor nem az a kérdés, hogy elég erős-e. Az a kérdés, mennyire finoman tudod vezérelni.

Az Andersen Compact Motor™ kefe nélküli egyenáramú motor, alacsony építésű bolygóművel. A sebessége a nyomógomb lenyomásának erejével arányos: kis nyomással finoman hangolsz, teljes nyomással a csörlő végigviszi a behúzást, egyenletesen és csendesen.

Kézzel tekerve sem veszít semmit. A két mechanikus sebesség (3,2 : 1 és 10,5 : 1 áttétel) ugyanúgy működik, mint egy hagyományos önbefogó csörlőé, akkor is, ha épp nincs áram.

1. Egy egység, nincs külön vezérlődoboz. A motor, a hajtómű és a vezérlés egyetlen tömbben van. A bekötéshez a két tápkábel és a mellékelt kábellel csatlakozó nyomógomb kell, semmi más.
2. Kevesebb áram ugyanarra a munkára. A gyártó szerint a kefe nélküli motor 30–50%-kal kevesebbet fogyaszt a hagyományos csörlőmotoroknál, és nincs benne kopó szénkefe.
3. Fedeles, világító nyomógomb. A LED jelzi, ha a rendszer feszültség alatt van, a felhajtható fedél megakadályozza a véletlen indítást, túlterhelésnél pedig villogó kóddal jelzi a hibát. Vízállósága IP67.
4. Teljes egészében rozsdamentes acél. A „Full Stainless” kivitel polírozott felülete a cockpit legszebb darabja lesz.

Akkor, ha a hajózásodat már a fizikai erő korlátozza, nem a szél: hosszabb túrák, kevesebb ember a fedélzeten, nagy orrvitorla. A csörlő minden fordulónál és minden reffelésnél ott van. Ha mindez egy gombnyomással megy, akkor gyakrabban indulsz el, és ez nem kényelmi extra.

Típus

Elektromos önbefogó (self-tailing) csörlő, Compact Motor™

Motor elhelyezése

Fedélzet alatt (BD)

Tápfeszültség

12 V DC

Sebességek

2 kézi + 1 változtatható sebességű elektromos

Áttétel (kézi)

3,2 : 1 és 10,5 : 1

Erőáttétel (kézi)

16,2 : 1 és 52,0 : 1

Dobátmérő

100 mm

Alapátmérő

200 mm

Magasság

238 mm

Kötélbelépés magassága

116 mm

Kötélátmérő

8–16 mm

Tömeg

kb. 30 kg (gyári adat: 66,2 lb)

Nyomógomb

LED-es, fedeles, IP67

Gyártói cikkszám

RA2052014100

• Andersen 52ST Compact AD, ugyanez fedélzet feletti motorral
• Megfelelő keresztmetszetű tápkábel, főkapcsoló és megszakító, a hajódra méretezve [Zsanett: vállaljuk a méretezést?]

Adatforrás: Andersen/Ronstan gyári adatlap (RA2052014100), Marina Yacht Sport termékadat · ellenőrizve: 2026. október 6.

A Balatonon a front gyakran hamarabb ér oda, mint ahogy a felhőt komolyan vennéd. Ilyenkor a jó fockroller nem kényelmi eszköz. A cockpitból, egy kötéllel csökkented a vitorlafelületet, és a hajó visszanyeri a nyugalmát, anélkül hogy bárkinek ki kellene mennie az orrba.

A C430 profilos forstágra szerelt orrvitorla-betekerő. A genuát a forstág köré tekered fel, teljesen vagy részben, reffelt állásban is. A Cruising sorozatot a gyártó part menti túrázásra, nyílt vízi hajózásra, akár földkörüli útra szánja, ezért a hangsúly a tartósságon és a megbízhatóságon van, nem a grammokon.

1. Zárt, zsírral töltött golyóscsapágyak. A gyártó szerint nem jut beléjük víz, homok vagy por, így nem korrodálnak, és nem kell utólag olajozni őket.
2. Kivehető dob és dupla nút. A dob leszerelhető, a dupla nútba pedig az új vitorlát még a régi levétele előtt felhúzhatod, így vitorlacserénél sem marad csupaszon a forstág.
3. Kovácsolt Wichard karabinerek, rozsdamentes rögzítők. A rozsdamentes rögzítőelemek a csomag részei, nem kell külön megvenni őket.
4. 10 év gyári garancia. Ennél a gyártó saját bizalmát semmi sem mutatja jobban.

Ha a mostani roller tíz évnél idősebb, vagy tavaly már gondot okozott, és a következő években hosszabb túrákat tervezel. A betekerő a hajó azon kevés alkatrésze közé tartozik, amelynek erős szélben jelentkező hibája azonnal komoly helyzetet teremt. Ezt nem érdemes a legolcsóbb megoldásra bízni.

Sorozat

Cruising, kézi reffelés

Hajóhossz

14–16 m (45–60 láb)

Max. forstág-átmérő

12,7 mm (1/2″), rod 40

Betekerési hossz

18 m (20 és 22 m is rendelhető)

Profilelem

2 m, kerek, ezüst eloxált

Élkötél-átmérő

5 mm

Dupla nút · kivehető dob

Igen · igen

Betekerő kötél

8 vagy 10 mm

Dobkapacitás

31,4 m (8 mm) / 20,1 m (10 mm)

Max. orrvitorla-felület

100 m²

Rögzítés

Alapkivitelben a fedélzethez közel

Garancia

10 év

Opciók

Nyitható előbefűző, forgó rögzítő, hosszú kötőlemezek, feszítőhenger, reffelő készlet

• Profurl C420, a 13–15 m-es hajók mérete
• Profurl R480 Racing, versenyhajókra

Adatforrás: Profurl gyári adatlap és katalógus, Marina Yacht Sport termékadat · ellenőrizve: 2026. október 6.

Éjszaka, hazafelé Siófok fényei felé. Ilyenkor már nem olvasol, hanem érzel. A szélmutató tűje a szemed sarkából is látszik, és jelzi, hogy fordul a szél, mielőtt a vitorla jelezné. Ha pedig döntened kell, egy pillantás az i70s-re, és ott a pontos szám: valós szélszög, sebesség, mélység.

Teljes, kezdő műszerrendszer vitorlás hajóra egy csomagban: két kijelző, szél- és sebesség/mélység/hőmérséklet-jeladó, valamint a SeaTalk^ng hálózat, amelyre később robotpilóta és chartplotter is csatlakozhat. Nem kell darabonként összevadászni, és nem kell azon töprengened, mi kompatibilis mivel.

1. Napfényben is olvasható. Az i70s 4,1 hüvelykes, optikailag ragasztott színes TFT-kijelzője 1200 cd/m² fényerejű. A ragasztott kijelző a gyártó szerint belülről sem párásodik be.
2. Analóg tű a szélnek. Az i60 Wind 0–180°-os skálán mutatja a látszólagos és a valós szélszöget, így a trimmelés ösztönös marad.
3. Minden adat egy helyen. Az i70s mutatja a sebességet, a mélységet, a megtett utat, a vízhőmérsékletet, a valós és a látszólagos szelet és a VMG-t. GPS-szel vagy chartplotterrel összekötve útpontot, SOG-ot és a legközelebbi 25 hajó AIS-adatát is.
4. Bővíthető. A SeaTalk^ng gerinchálózatra később robotpilóta, chartplotter és további kijelzők is felkerülhetnek.

Szezon előtt, amikor a hajó még a parton áll. A DST800 triducer a hajótesten átmenő jeladó, a beépítéséhez a hajónak szárazon kell lennie. Ha télen rendelsz, tavasszal a vízre tétellel együtt elkészülhet a beépítés.

Csomag tartalma

i70s színes multifunkciós műszer, i60 Wind analóg kijelző, széljeladó, DST800 triducer (sebesség, mélység, vízhőmérséklet), iTC-5 jeladó-konverter, SeaTalk^ng gerinckábel, elosztó, tápkábel, lezárók [Zsanett: kábeltartalom a beszállítóval egyeztetve]

i70s kijelző

4,1″ optikailag ragasztott színes TFT, 320 × 240 pixel

Fényerő

1200 cd/m²

Méret

110 × 115 mm (mindkét kijelző)

Beépítés

92 mm-es furat

Tápfeszültség

12 V DC (9–16 V)

Fogyasztás (i70s)

1,7 W (143 mA)

Vízállóság

IPX6 és IPX7

Üzemi hőmérséklet

−25 … +55 °C

Gyártói cikkszám

T70331

• i60 Wind műszer szett, ha csak a szélmutató hiányzik
• Raymarine i70 műszer-összeállítás

Adatforrás: Raymarine csomagleírás (T70331), forgalmazói adatlap, Marina Yacht Sport termékadat · ellenőrizve: 2026. október 6.

Kékszalag, hajnali három, valahol Badacsony és Keszthely között. Befordult a szél, eleredt az eső, és a fedélzeten mindenki ugyanarra gondol: mennyi van még hátra. Ilyenkor derül ki, hogy a ruha csak vízálló, vagy valóban hajóra készült. A különbség ott dől el, ahol a víz be szokott jutni: a varratoknál és a térdeknél.

Az OFS900 a Zhik óceáni sorozatának csúcsa. A gyártó a legnehezebb offshore versenyeken, többek között a Volvo Ocean Race-en szerzett tapasztalatokra építette. Nem divatdarab, hanem munkaruha arra az esetre, amikor órákig vagy napokig vagy kint, és nincs hová behúzódni.

1. Öt rétegből laminált anyag. A külső réteg a kopásállóságért felel, a három középső együtt alkotja a vízálló és lélegző membránt, a belső réteg pedig a hosszú használat okozta belső kopástól védi az anyagot.
2. Qulock™ varratzárás. A vízálló ruha leggyengébb pontja szinte mindig a varrat. A Zhik ezért saját, kettős varratzáró eljárást fejlesztett, és a legkeményebb óceáni versenyeken tesztelte.
3. Négyszer tartósabb vízállóság.* A gyártó független méréssel igazolta, hogy anyagának vízállósága négyszer tovább tart, mint a vezető ePTFE óceáni anyagé. Ez hosszabb élettartamot és ritkább cserét jelent.
4. Biomotion fényvisszaverők. Zseblámpa fényében azonnal látszik, ki hol mozog a fedélzeten. Sötétben ez a kommunikáció és a biztonság alapja.

Ha öt szezonon át hordod, szezononként körülbelül 63 000 Ft. Egy olyan ruháért, amelynek köszönhetően az évad legszebb éjszakáját nem a kabinban töltöd, ez nem sok.

Termékcsalád

OFS900 (Offshore), Isotak X anyag

Anyag

5 rétegű laminált Isotak X membrán

Varratok

Qulock™ kettős varratzárás

Fényvisszaverők

Biomotion

Vízoszlop

[Zsanett ellenőrzi: a régi leírás 24 000 mm-t, a forgalmazók 30 000 mm-t adnak meg]

Szabás

Ocean cut, rétegzésre méretezve

Szín

Tűzpiros (Flame Red), unisex

Gyártói cikkszám

SAL-0920-U-FRD

• Zhik OFS800 kabát, tűzpiros

* A gyártó független mérése a vezető ePTFE óceáni anyaghoz képest. Adatforrás: Zhik gyári termékleírás (SAL-0920-U-FRD), Marina Yacht Sport termékadat · ellenőrizve: 2026. október 6.

Őszi reggel a horgonyzóhelyen. A köd olyan sűrű, hogy a szomszéd hajó árbocát sem látod. A szabály ilyenkor egyszerű: a horgonyon álló hajó legfeljebb percenként, körülbelül öt másodpercig gyorsan kongatja a harangját. Ez nem dísz, hanem az egyetlen mód, hogy a többiek tudják: itt vagy.

A COLREG 33. szabálya szerint a 20 méteres vagy hosszabb hajón a síp mellett harangnak is kell lennie, a III. melléklet pedig ezeknél legalább 300 mm-es szájátmérőt ír elő. A Plastimo harangja ennek a követelménynek megfelelő méretű. A 12 méternél rövidebb hajóknak nem kötelező, de valamilyen hatékony hangjelzésről nekik is gondoskodniuk kell.

1. Pontosan szabály szerinti méret. A 300 mm-es szájátmérő a COLREG III. mellékletének alsó határa a 20 méteres és nagyobb hajóknál. Ennél kisebb harang ott nem felel meg.
2. Polírozott sárgaréz. Melegen csillogó felület, amely a fedélzet és a szalon fa- és rézrészleteihez illik.
3. Leszerelhető, tartóval. A harang levehető a tartójáról: a vízen jelzőeszköz, télen a szalon dísze.
4. Hagyomány, ami tovább él. A hajóharang évszázadok óta a hajó hangja, ezzel jelezték az őrségváltást is. Egy jó harang a hajóval együtt öregszik.

Ha a hajód 20 méternél hosszabb, akkor nem kérdés. Ha kisebb, akkor ajándéknak, vagy amikor egy hajót igazán a magadénak szeretnél érezni. A harang az a felszerelés, amely a következő tulajdonosnál is a fedélzeten marad.

Anyag

Polírozott sárgaréz

Szájátmérő

300 mm

Megfelelés

COLREG 72 (a 20 m-es és nagyobb hajók harangjára előírt méret)

Tartó

Igen, a harang leszerelhető

Gyártó

Plastimo (Franciaország), gyártói cikkszám 417988

Tömeg

[Zsanett ellenőrzi]

Adatforrás: COLREG 1972, 33. és 35. szabály, III. melléklet; Plastimo termékadat (417988), Marina Yacht Sport termékadat · ellenőrizve: 2026. október 6.